Noile modificări și noile sancțiuni din Codul rutier britanic

Codul rutier al UK a suferit câteva actualizări importante în această săptămână, în timp ce sancțiunile pentru șoferii care conduc imprudent au crescut.

Noile măsuri, care au intrat în vigoare la 27 iulie, vor impune acum sancțiuni mai dure pentru unele infracțiuni, inclusiv pentru provocarea unui deces din cauza șofatului periculos sau a șofatului nelihent sub influența drogurilor sau a alcoolului. Pedeapsa maximă pentru acestea a crescut de la 14 ani de închisoare la o pedeapsă pe viață.

A fost introdusă și o nouă infracțiune de vătămare corporală gravă din cauza șofatului sub influența alcoolului. Aceasta este acum pasibilă de o pedeapsă maximă de doi ani de închisoare, o amendă fără limită superioară precizată și interdicția de a mai conduce mașina.

Prea multe vieți au fost pierdute din cauza unui comportament imprudent la volan, care a devastat familii. Am modificat legea astfel încât cei responsabili se vor confrunta acum cu posibilitatea de a sta pe viață în spatele gratiilor”, a declarat ministrul justiției, Dominic Raab.

Graham Conway, director general la Select Car Leasing, a comentat noile prevederi spunând că acum este mai important ca niciodată să se evite amestecul dintre băutură și condus. „Alcoolul ne afectează pe toți, nu există o modalitate sigură de a bea un pahar și de a te urca la volanul unei mașini, rămânând în același timp în limitele legii. N-ar trebui să vă urcați niciodată la volanul unei mașini atunci când ați consumat alcool, chiar dacă este vorba doar de o halbă de bere”, a spus Conway, citat de Wales Online.

Alte infracțiuni legate de conducerea în stare de ebrietate pot atrage o pedeapsă de până la trei luni de închisoare și/sau o amendă de 2.500 de lire, plus o interdicție de a mai conduce mașina.

Codul rutier a trecut deja printr-o revizuire majoră în ianuarie, 50 de reguli fiind adăugate sau actualizate în 10 secțiuni.

Iată cinci modificări aduse în acest an Codului Rutier, de care poate nu știai.

Pietonii au prioritate la intersecții

Șoferii trebuie să acorde prioritate pietonilor care așteaptă să traverseze strada la o intersecție. Înainte de această modificare, șoferii trebuiau să acorde prioritate pietonilor doar după ce aceștia începuseră deja să traverseze strada.

Bicicliștii trebuie să se poziționeze uneori în centrul drumului

Bicicliștii trebuie să se poziționeze în centrul benzii de circulație în anumite situații, pentru a-și crește vizibilitatea. Prima situație: când circulă pe drumuri liniștite sau cu trafic mai lent. Se pot deplasa spre stânga pentru a permite vehiculelor mai rapide să-i depășească, sau atunci când traficul începe să se accelereze. A doua situație: când se apropie de intersecții sau de părțile înguste ale drumurilor unde ar fi nesigur pentru șoferi să-i depășească. Atunci când circulă pe drumuri mai aglomerate, bicicliștii ar trebui să păstreze o distanță de 0,5 metri față de bordură.

Există și reguli actualizate pentru cei care circulă cu bicicleta în grup. Bicicliștii pot merge câte doi pe rând, dar nu ar trebui să fie mai mult de doi pe rând, mai ales atunci când se află în grupuri mai mari.

Automobiliștii ar trebui să lase un spațiu anume atunci când depășesc bicicliștii

Șoferii ar trebui să lase un spațiu de cel puțin 1,5 metri atunci când depășesc bicicliștii care circulă cu până la 30 km/h. Actualizarea codului prevede că bicicliștii pot depăși o coloană de mașini din dreapta sau stânga lor care se deplasează mai încet sau staționează, dar ar trebui să procedeze cu prudență.

Bicicliștii au prioritate la întoarcerea în sensurile giratorii

Codul Rutier recomandă ca automobiliștii să permită bicicliștilor să traverseze benzile pe care se află la sensurile giratorii. Trebuie să aibă grijă să nu taie calea bicicliștilor care se află deja în sensul giratoriu.

Bicicliștii trebuie să circule încet atunci când împart spațiile cu pietonii

Atunci când circulă pe pistele pietonale, bicicliștii nu trebuie să depășească de aproape sau cu viteză mare pietonii, în special când sunt în spatele lor. Bicicliștii care circulă în spatele pietonilor ar trebui să se facă cunoscuți, de exemplu, claxonând.

Teofil Ștefănescu © 01.08.2022


CITEȘTE ȘI...

Close
Close