Oxford Street, cea mai cunoscută arteră comercială din Londra, va deveni lipsită de trafic pe o porțiune de aproximativ un kilometru începând de luni, 26 octombrie 2026. Schimbarea se va aplica între Orchard Street, lângă Selfridges, și Great Portland Street, în apropierea magazinului IKEA.
Mașinile private, autobuzele, taxiurile, bicicletele, trotinetele electrice și pedicaburile vor dispărea de pe acest tronson. Măsura reprezintă prima etapă concretă a unui proiect discutat la Londra de peste două decenii.
Autobuzele vor părăsi Oxford Street din seara de 25 octombrie
Potrivit planului publicat de Transport for London, autobuzele nu vor mai circula pe sectorul pietonal din seara de duminică, 25 octombrie.
Unele rute vor fi deviate spre Wigmore Street, Henrietta Place și Cavendish Place. Noile stații ar urma să se afle la aproximativ 200 de metri de zona fără trafic, ceea ce înseamnă câteva minute suplimentare de mers pe jos pentru pasageri.
Metroul și trenurile nu vor fi afectate. Cele mai apropiate stații rămân Marble Arch, Bond Street, Oxford Circus și Tottenham Court Road, iar Bond Street și Tottenham Court Road oferă și acces fără trepte prin anumite intrări.
Nici bicicletele și taxiurile nu vor avea acces
Interdicția include bicicletele, e-bike-urile, trotinetele și pedicaburile. Scuterele de mobilitate vor rămâne permise. Taxiurile și vehiculele private de transport nu vor putea intra pe porțiunea pietonală, dar vor exista stații de taxi la mai puțin de 100 de metri, inclusiv pe Orchard Street, Duke Street și Great Portland Street.
Mai multe străzi vor continua să traverseze Oxford Street de la nord la sud. Printre ele se află Regent Street, Duke Street, Vere Street/New Bond Street și Great Portland Street, deși unele pot fi închise temporar pe durata lucrărilor.
Șapte din zece respondenți au susținut proiectul
Primarul Sadiq Khan spune că aproximativ 70% dintre participanții la cele două consultări au sprijinit pietonalizarea. Numai a doua consultare, desfășurată între noiembrie 2025 și ianuarie 2026, a primit 2.716 răspunsuri. Susținătorii proiectului cred că strada va deveni mai sigură și mai atractivă pentru cumpărători și turiști.
Miza economică este considerabilă: zona Oxford Street generează aproximativ 1% din producția economică a Regatului Unit. Comercianți importanți, printre care Selfridges și John Lewis, au sprijinit transformarea, în timp ce șoferii de taxi și unii locuitori din zonă se tem că traficul va fi supra-aglomerat pe străzile învecinate.
Dacă trăiți sau circulați frecvent prin capitala britanică, v-ar putea interesa și articolul nostru despre câteva reguli surprinzătoare care se aplică în Londra.