Prețul benzinei în UK va crește și mai mult în 2022

Prețurile petrolului, care au crescut cu 50% pe parcursul anului trecut, vor crește în continuare, iar capacitățile de producție insuficiente și investițiile prea mici în acest sector ar putea duce barilul la 90-100 de dolari în 2022, apreciază analiștii citați de Reuters.

Deși varianta Omicron a dus numărul de infectări în țările dezvoltate peste maximele înregistrate de la începutul pandemiei, analiștii afirmă că aceasta nu se va mai traduce în cele din urmă într-o ieftinire a petrolului de proporțiile celei din 2020, pentru că guvernele nu mai vor acum să reintroducă restricțiile dure care au afectat atunci creșterea economică globală.

Prețul contractelor pentru țițeiul Brent a trecut deja de 84 de dolari în cursul zilei de miercuri, nivel maxim al ultimelor două luni.

Dacă nu se întâmplă o cădere a economiei chineze, dacă valul Omicron se stinge suficient de repede și ținând cont de capacitatea limitată de livrare a țărilor din OPEC, nu văd niciun motiv pentru care țițeiul nu ar trece de 100 de dolari barilul chiar în primul trimestru din 2022”, afirmă Jeffrey Halley, analist la OANDA.

Economiștii de la Morgan Stanley și de la JP Morgan, mai reținuți în estimări, văd posibil un preț de 90 de dolari pe baril și abia în trimestrul al treilea sau la sfârșitul anului.

În UK, un litru de benzină a atins recordul de 1,47 lire în noiembrie, deși cu doar doi ani în urmă costa doar o liră. Imediat după șocul creat de apariția variantei Omicron, prețul internațional al petrolului a scăzut și odată cu el prețul en-gros al combustibililor, însă la pompă ieftinirea nu a depășit circa 2 pence pe litru.

RAC (Automobil Clubul din Regatul Unit) acuză benzinăriile că țin prețul prea sus întotdeauna, în așa fel încât atunci când pe piața internațională țițeiul se scumpește, scumpirea se reflectă și în prețul la pompă, în timp ce atunci când se ieftinește, această ieftinire nu este transferată mai departe spre consumatori.

Benzinăriile își însușesc ca profit o parte din câștigul de pe urma ieftinirii, menținând prețurile artificial de sus. Aceasta confirmă zicala veche după care prețurile cresc ca o rachetă, dar scad ca o pană”, a comentat pentru BBC Simon Williams, reprezentantul RAC.

Conform datelor RAC actualizate la 6 ianuarie, prețul en-gros pentru un litru de benzină era atunci de 106,69 pence, în timp ce la pompă era de 145,53 pence.

Retailerii de combustibil susțin însă că nu este vorba de profit, ci de faptul că trebuie să acopere costurile de funcționare a benzinăriilor, care au crescut puternic în ultima vreme din cauza prețurilor mai mari la electricitate, a salariilor mai mari, dar și a faptului că oamenii cumpără acum mai puțină benzină.

Conform Petrol Retailers Association, asociația care reprezintă benzinarii independenți, clienții au cumpărat anul trecut cu 15% mai puțin combustibil decât înainte de pandemie. Prin urmare, spun ei, dacă privim lucrurile în perspectivă, marje de 9-10% nu sunt deloc nerezonabile.

În al doilea rând, chiar dacă toate ieftinirile ar fi transferate integral clienților, impactul tot nu va fi cel dorit de aceștia, fiindcă prețul benzinei în sine nu reprezintă decât o parte din prețul final. Conform calculelor RAC, prețul final se compune din 40% accize, 27% costul benzinei, 17% TVA, 9% profit al comerciantului, 6% costul conținutului de bioetanol adăugat la benzină pentru reducerea emisiilor poluante și 1% costul de furnizare și livrare.

Aceste componente explică și de ce prețul benzinei variază atât de mult de la țară la țară. UK este aproape de vârful ierarhiei prețurilor, dar șoferii din țările scandinave, Olanda, Israel sau Grecia plătesc și mai mult.

Eva Iorga © 13.01.2022


CITEȘTE ȘI...

Close
Close