Taxa pe vehicul – Vehicle Excise Duty (VED), sau Road Tax, va crește de la 1 aprilie, conform bugetului pe noul an fiscal, cele mai mari majorări urmând să le suporte posesorii celor mai poluante mașini.
Rata standard a VED, adică suma care se plătește începând din al doilea an de utilizare pentru vehiculele înmatriculate începând din 1 aprilie 2017, crește cu 3% față de anul trecut, de la 150 la 155 de lire, peste rata sub 1% a inflației din prezent și peste ținta de inflație oficială de 2%.
Și VED care se plătește în primul an după înmatriculare crește, direct proporțional cu emisiile de dioxid de carbon ale mașinii. Pentru vehiculele cu emisii de până la 75 g/km, taxa rămâne neschimbată, variind de la zero la 25 de lire. În schimb, pentru mașinile cu emisii între 76 și 150 g/km taxa crește cu 5 lire, variind de la 115 la 220 de lire. Cele mai mari majorări le vor plăti vehiculele cu emisii de peste 255 g/km, care vor plăti în primul an 2.245 de lire, cu 70 de lire mai mult ca înainte.
Taxele pe vehicul pot fi calculate aici.
Pentru a întări și mai mult componenta ecologistă a politicii fiscale, s-au reintrodus taxele plătite de angajații companilor pentru mașinile primite spre folosință de la aceștia – Benefits-in-Kind (BIK), după ce fuseseră eliminate în primăvara trecută. Șoferii pot plăti astfel BIK de până la 390 de lire pe an, în funcție de salariul lor, de valoarea mașinii și de gradul de poluare.
Un calculator al BIK se găsește aici.
UK Energy Research Centre (UKERC) a propus și introducerea unei noi taxe de achiziție („purchase tax”) de 50% pentru cumpărătorii de mașini pe benzină și diesel. Potrivit iNews, această taxă, care ar putea intra în vigoare pe parcursul anului în curs, i-ar afecta pe proprietarii de vehicule cu emisii de peste 225 g/km, încurajându-i astfel să-și cumpere mașini electrice mult mai devreme de 2030, anul când mașinile clasice nu vor mai putea fi comercializate.
The Mirror amintește că, potrivit Ministerului Transporturilor, ar putea intra în vigoare pe tot teritoriul UK și interdicția de parcare pe trotuar, introdusă mai întâi în Londra. Aceasta ar însemna că șoferii care o încalcă vor plăti o amendă de 70 de lire.
Pentru șoferii care circulă în Greater London este avută în vedere și o taxă de 3,50 lire pe zi pentru intrarea în districtele de la periferie. Astfel ar crește costul traficului în capitală, de la zonele centrale, acoperite deja de taxa de trafic aglomerat, la tot teritoriul Greater London.
De asemenea, se va extinde în mai multe orașe practica instituirii de zone cu aer curat (Clean Air Zones) sau Ultra-Low Emission Zones (ULEZ), care înseamnă pentru șoferi taxe noi de intrare. Pentru Londra, taxa de intrare în ULEZ este de 12,50 lire, iar pe parcursul anului vor fi instituite zone similare în orașe ca Bath, Birmingham sau Bristol.
În fine, șoferii vor plăti amenzi de 200 de lire și șase puncte de penalizare dacă vorbesc la telefonul mobil fără a folosi hands-free. Noua reglementare ar urma să intre în vigoare în următoarele luni, după ce consultarea publică pe marginea ei s-a încheiat la 17 ianuarie, și va înlocui reglementarea actuală prin care șoferii pot face poze și filme cu telefonul mobil în timp ce conduc, fără a fi penalizați.
Sofia Neagu © 01.04.21