Șoferii de camion din UK se vor putea angaja mai ușor decât până acum

Guvernul și-a anunțat marți planul de a atrage mai mulți șoferi de camion să se angajeze în companiile de transporturi, în contextul crizei de personal care continuă să se adâncească în acest sector.

Planul prevede simplificarea procesului de candidatură pentru șoferii care vor să obțină permis pentru a conduce vehicule grele de marfă (tiruri), creșterea numărului de examene de conducere organizate pentru aceștia, precum și ameliorarea condițiilor de muncă și reducerea costurilor cu instruirea lor.

Criza de șoferi este foarte bine documentată, iar impactul ei asupra economiei devine tot mai evident”, au scris miniștrii transporturilor, muncii și mediului într-o scrisoare comună adresată companiilor din sector, citată de Reuters.

Va fi lansată o consultare în rândul firmelor din domeniu, pentru a le permite șoferilor să dea un singur examen pentru a obține permis de conducere atât pentru camioanele articulate, cât și pentru cele rigide.

Alte măsuri prevăd oferirea pentru șoferi a mai multor spații oficiale de parcare, precum și îmbunătățirea standardelor pentru parcurile de camioane, pentru a-i încuraja pe șoferi să rămână mai departe angajați în acest sector.

„Înțeleg problemele cu care se confruntă operatorii din transporturi și șoferii, și deși soluțiile pe termen lung trebuie să vină din partea companiilor, acum spunem că guvernul trebuie să ajute. Acest set de măsuri va lansa acest ajutor din partea guvernului, ușurând presiunea asupra transportatorilor de marfă. Vom lucra împreună cu ei spre a atrage șoferi noi, a îmbunătăți condițiile de muncă și a asigura un viitor prosper pentru acest sector”, afirmă Grant Shapps, ministrul transporturilor.

Planul guvernului a fost criticat de Road Haulage Association (RHA), asociația transportatorilor, care afirmă că nu abordează „problemele critice pe termen scurt” din sector. „Este un pas în direcția cea bună pe termen lung, dar nu rezolvă problemele cu care avem acum de-a face. Noi avem nevoie acum de șoferi din străinătate cu vize pe termen scurt”, a spus Richard Burnett, directorul RHA.

În cursul acestei luni, guvernul a relaxat regulile de stabilire a orarului de lucru pentru șoferii de camion, încercând astfel să rezolve problema, după ce companiile din industria alimentară și din logistică au avertizat că un deficit de peste 100.000 de șoferi ar putea duce la deficiențe mari în aprovizionarea cu marfă a supermarketurilor și indirect la scumpiri pentru cumpărători.

Prelungirea orarului de lucru n-a fost însă primită bine de sindicatele șoferilor, care au avertizat că aceasta ar crește presiunea pe șoferi de a conduce în condiții de oboseală, scăzând astfel și mai mult atractivitatea sectorului pentru șoferi.

Criza de personal se explică prin consecințele Brexit – 15.000 de șoferi de origine din țările UE au plecat din UK anul trecut – precum și prin problemele create de pandemie, care au dus la întârzierea a 30.000 de examene de conducere organizate pentru șoferii noi. Firmele de transport de marfă au acum un deficit de personal care se ridică la 65.000 de șoferi de camion, după alte estimări în jur de 100.000.

Guvernul a recomandat însă firmelor să încerce să angajeze forță de muncă locală, în loc să se bazeze pe șoferi veniți din țările UE, în special din Europa de Est.

Eva Iorga © 21.07.21


CITEȘTE ȘI...

Close
Close