Veste bună pentru Uber – Londra

Compania Uber a primit dreptul de a opera în continuare legal la Londra, după ce a câștigat în justiție apelul contra autorității locale pentru transporturi, Transport for London (TfL), la aproape un an de când TfL a respins cererea Uber de a-i acorda licență de transport.

Această decizie a Curții Magistraților din Westminster pune capăt incertitudinii în care se aflau cei 45.000 de șoferi care lucrau folosind aplicația Uber în Londra.

„În ciuda greșelilor trecute”, apreciază Curtea, Uber este acum un operator „corect și în regulă”, transmite BBC.

Una dintre principalele obiecții ridicate de TfL a fost că sistemul Uber făcea posibil ca persoane neautorizate să-și încarce fotografiile în conturi legitime ale șoferilor, ceea ce le permitea ulterior să ia pasageri în locul lor. Curtea a aflat, astfel, că 24 de șoferi și-au împărțit conturile cu alți 20, ceea ce a permis efectuarea a 14.788 de curse.

Directorul regional al Uber pentru Europa de Nord și de Est, Jamie Heywood, a spus: „Acum nu mai procedăm așa. Era un sistem neadecvat, am fi putut să-l facem atunci mai bun.”

Primarul Londrei, Sadiq Khan, a apreciat că TfL a avut toată îndreptățirea să nu reînnoiască licența Uber anul trecut, dar a recunoscut că mai nou firma „a făcut îmbunătățiri”. El a adăugat însă că TfL va continua să monitorizeze îndeaproape activitatea Uber și că „nu va ezita să acționeze rapid dacă standardele cerute pentru protecția pasagerilor nu vor fi respectate”.

Noua licență de operator London PHV (private hire vehicle) acordată Uber va funcționa timp de 18 luni, cu condiția respectării anumitor reguli care îi vor permite TfL să controleze aplicarea de către companie a standardelor de siguranță.

În 2017, TfL a refuzat să acorde Uber licență de operare pe cinci ani, explicând că sistemul companiei are deficiențe în a controla șoferii și a raporta infracțiunile acestora. În iunie 2018, Curtea Magistraților a admis funcționarea temporară a Uber pentru 15 luni, până în septembrie 2019. Ulterior, firma a primit o prelungire a licenței pe încă două luni, dar în noiembrie TfL a refuzat să-i dea o nouă licență, acuzând că la nivelul companiei există „un model de greșeli care se repetă, incluzând breșe de securitate care pun în pericol siguranța pasagerilor”. Uber a făcut apel contra deciziei TfL, primind permisiunea de a funcționa provizoriu pe perioada procesului.

Asociația London First, de promovare a afacerilor din Londra, a salutat decizia de luni a justiției, afirmând că ea „este o veste bună pentru milioane de londonezi și vizitatori care se bazează pe Uber pentru deplasările în capitală”.

În schimb, Asociația Taximetriștilor cu Licență a apreciat-o drept „un dezastru”. „Compania Uber a demonstrat în repetate rânduri că pur și simplu nu este demnă de încredere, întrucât pune profitul mai presus de siguranța londonezilor, a șoferilor și a altor participanți la trafic.”

Separat, Uber așteaptă ca justiția să se pronunțe dacă șoferii săi ar trebui clasificați ca angajați ai firmei sau ca lucrători pe cont propriu. Procesul a fost intentat de doi foști șoferi, iar dacă ei vor avea câștig de cauză și justiția va considera că șoferii trebuie considerați angajați, atunci Uber ar putea fi silită să le plătească daune șoferilor săi din UK pentru concediile și pauzele de lucru neplătite, precum și pentru salariul minim pe economie neachitat.

Justiția a dat câștig de cauză șoferilor în 2016, iar Uber a pierdut apelul la această decizie în 2018. Este de așteptat în curând decizia Curții Supreme la apelul final făcut de Uber.

Uber operează în UK la Londra, Birmingham, Cambridge, Leicester, Nottingham, Sheffield, York, Newcastle, Edinburgh, Glasgow, Belfast, Leeds, Manchester, Liverpool, Stoke, Cardiff, Bristol, Portsmouth și Brighton.

Georgian Dumitru © Diaspora-UK


CITEȘTE ȘI...

Close
Close